Плита дорожная 1П30.18-30
- Вес2200 кг
- Высота170
Плита дорожная ПАГ 18 — предварительно напряжённая аэродромная плита 6000×2000×180 мм по ГОСТ 21924-2024 для покрытий под высокие осевые нагрузки. Что представляет собой ПАГ-18 ПАГ 18 — предварительно напряжённая железобетонная плита аэродромного типа, выпускаемая по ГОСТ 21924-2024. Индекс «18» в маркировке указывает…
Производитель: ВостокТрансСтрой
| Поставщик | Город | Мин. заказ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
ВостокТрансСтрой
|
Хабаровск | Цена по запросу | 1 | Уточнить срок | На складе |
|
| Характеристики | |
|---|---|
| Производитель | ВостокТрансСтрой |
| Марка | ПАГ 18 |
| ГОСТ | ГОСТ 21924-2024 |
| Категория | Дорожные плиты железобетонные |
| Габариты | 6000×2000×180 мм |
| Длина | 6000 мм |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 180 мм |
| Масса | 5400 кг |
| Класс бетона | B30 |
| Поставка | |
| Склад | Хабаровский край, Хабаровск |
| Срок поставки | Уточнить срок |
| Единица измерения | шт. |
| Мин. партия | от 1 шт. |
Плита дорожная ПАГ 18 — предварительно напряжённая аэродромная плита 6000×2000×180 мм по ГОСТ 21924-2024 для покрытий под высокие осевые нагрузки.
ПАГ 18 — предварительно напряжённая железобетонная плита аэродромного типа, выпускаемая по ГОСТ 21924-2024. Индекс «18» в маркировке указывает толщину изделия — 180 мм, а типовая длина 6000 мм и ширина 2000 мм делают её базовым элементом сборных покрытий под высокие осевые нагрузки. Плита укладывается в ковёр с заполнением швов, образуя монолитную по поведению поверхность.
Предварительное напряжение переводит бетон в сжатое состояние ещё до эксплуатации, поэтому растягивающие усилия от колёс и шасси компенсируются. Результат — покрытие держит нагрузку без прогрессирующего трещинообразования, а швы работают как деформационные. Именно поэтому ПАГ-18 применяют там, где важна несущая способность и долгий ресурс.
Плита поставляется как отдельное изделие; по запросу комплектуем штыревыми соединениями и материалами для заполнения швов. Отгрузка — со склада поставщика, доставка по России. Товар — оригинальная заводская продукция стороннего изготовителя.
Уточните нужный объём и условия доставки — подберём партию, подтвердим наличие и сроки. Для проектных организаций подготовим отгрузочные документы и паспорт на изделие.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Бренд / серия | Плита аэродромная, серия ПАГ |
| Модель / артикул | ПАГ-18 |
| Назначение | Сборные покрытия аэродромов, дорог и промышленных площадок под высокие нагрузки |
| Ключевые параметры | параметры Предварительно напряжённая, бетон B30, морозостойкость F200, водонепроницаемость W6 |
| Габариты / вес | 6000×2000×180 мм, около 5,3 т |
| Материалы | Тяжёлый бетон класса B30, напрягаемая арматура класса A-IV |
| Комплектация | Плита; штыревые соединения и материалы для швов — по запросу |
| Гарантия | изготовителя |
Чем ПАГ-18 отличается от ПАГ-14?
Основное отличие — толщина: у ПАГ-18 это 180 мм против 140 мм у ПАГ-14. Большая толщина повышает несущую способность и позволяет применять плиту под более высокие осевые нагрузки.
Какой бетон и арматура используются в ПАГ-18?
Плита изготавливается из тяжёлого бетона класса B30 с морозостойкостью F200 и водонепроницаемостью W6, армируется предварительно напряжённой стержневой арматурой класса A-IV.
Это оригинальная продукция и есть ли гарантия?
Да, плита — оригинальная заводская продукция стороннего изготовителя.
Варианты маркировки
| ПАГ18 | ПАГ 18 |
| ПАГ-18 | ПАГ/18 |
Оплата для юридических лиц — по счёту (безналичный расчёт, НДС). Для физических лиц — перевод или оплата при получении по согласованию с производителем.
Доставка до объекта или самовывоз со склада завода. Срок отгрузки указан в предложении поставщика и уточняется при заявке. Паспорта качества и сопроводительные документы передаются вместе с партией.
Точные условия оплаты и доставки уточняйте у производителя по телефону или через заявку на карточке товара.
Пока нет отзывов о производителе этого товара. Оцените поставщика после закупки — это поможет другим строителям.