| Наименование | Размер | Масса | Цена | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
4050×1980×8850 | 10960 кг | 89 249 ₽ | ✓ |
|
|
|
3050×1980×8850 | 10010 кг | 81 523 ₽ | ✓ |
|
|
|
3650×1980×6850 | 7800 кг | 62 161 ₽ | ✓ |
|
|
|
2650×1980×6850 | 7050 кг | 59 050 ₽ | ✓ |
|
|
|
3250×1980×4850 | 5440 кг | 43 674 ₽ | ✓ |
|
|
|
2250×1980×4850 | 4870 кг | 38 454 ₽ | ✓ |
|
|
|
2850×1980×2850 | 2800 кг | 22 314 ₽ | ✓ |
|
|
|
1850×1980×2850 | 2430 кг | 19 128 ₽ | ✓ |
|
| По запросу ничего не найдено | |||||
Типовые сценарии, под которые подбирают изделия:
- Укрепление откосов земляного полотна на автомобильных дорогах I–III категорий, где высота перепада превышает 3–4 м.
- Подъезды к мостам и путепроводам — сопряжение насыпи с устоем, где нужна устойчивость к вибрационным и динамическим нагрузкам.
- Транспортные развязки и эстакады — удержание грунта в стеснённых условиях городской застройки.
- Промышленные площадки и склады — террасирование рельефа с перепадом высот.
Обзор ассортимента
Блоки контрфорсных стен выпускают по сериям типовых проектов (в том числе по альбомам серии 3.501.1-144 и аналогичным) с разной геометрией и армированием. Основные различия, которые влияют на выбор:
- Тип блока — лицевой (формирует видимую стенку), контрфорсный (ребро), фундаментный (подошва), переходный.
- Класс бетона — от B22,5 до B30 по прочности на сжатие; для агрессивных сред — с повышенной водонепроницаемостью (W6–W8) и морозостойкостью (F150–F200).
- Армирование — напрягаемая и ненапрягаемая арматура класса А500С, А600; каркасы и сетки.
- Геометрия — высота секции, угол наклона лицевой грани, длина ребра.
- Масса — от 1,5 до 8 тонн; определяет потребность в кране и транспортной логистике.
Подразделы и срезы
Чтобы не запутаться в номенклатуре, изделия удобно делить по назначению:
- Лицевые блоки — принимают давление грунта, формируют фасадную поверхность стены.
- Контрфорсные рёбра — работают на изгиб, соединяют лицевую часть с фундаментом.
- Фундаментные блоки (подошва) — распределяют нагрузку на основание.
- Доборные и переходные элементы — для стыковки секций разной высоты, углов поворота, примыканий к мостовым сооружениям.
По условиям эксплуатации различают изделия для:
- дорог общего пользования и городских улиц;
- мостовых сооружений и подходов к ним;
- промышленных территорий и площадок под техногенную нагрузку.
Критерии выбора
Прикладной подбор ведут от исходных данных проекта: высота стены, характеристики грунта, наличие грунтовых вод, сейсмика, транспортная нагрузка. Ошибки, которые чаще всего приводят к переделке:
- Игнорирование дренажа. Без застенного дренажа и водоотвода гидростатическое давление растёт, и даже правильно рассчитанная секция работает с перегрузкой.
- Неверный класс бетона. Экономия на марке под агрессивные грунты оборачивается разрушением поверхности за 5–7 сезонов.
- Отсутствие расчёта на устойчивость. Контрфорс — не «просто тяжёлый блок»; нужен расчёт на сдвиг и опрокидывание с учётом фактического грунта.
- Несоответствие массы грузоподъёмности крана. Тяжёлые секции требуют техники на площадке — это закладывают в проект заранее.
- Заказ без учёта доборных элементов. Углы, примыкания и переходы по высоте собираются из отдельных изделий — их лучше брать в одном заказе.
Сравнение сегментов
| Сегмент | Типовая область применения |
Особенности |
|---|---|---|
| Лёгкие секции (до 2,5 т) | Откосы малой высоты, городские улицы | Монтаж без тяжёлой техники, ниже класс бетона |
| Средние (2,5–5 т) | Дороги I–III категорий, развязки | Баланс массы и несущей способности |
| Тяжёлые (свыше 5 т) | Мостовые подходы, высокие стены | Высокие классы бетона, усиленное армирование |
Смежные категории
Контрфорсные блоки редко заказывают в отрыве от остальной дорожной номенклатуры. В одном проекте обычно нужны:
- блоки подпорных стен и стеновых секций;
- водоотводные лотки и дренажные элементы;
- фундаментные блоки и подушки;
- плиты перекрытий и дорожные плиты;
- арматурные каркасы и сетки.
FAQ покупателя
Чем контрфорсная стена отличается от обычной подпорной?
В контрфорсной нагрузку от грунта воспринимают рёбра жёсткости, передающие усилие на фундамент. Это позволяет делать лицевую часть тоньше и экономить бетон на протяжённых участках.
Какой класс бетона выбрать для дорожного объекта?
Для дорог общего пользования обычно берут B22,5–B25 с морозостойкостью не ниже F150. Для мостовых подходов и агрессивных грунтов — B25–B30 с W6–W8.
Можно ли купить блоки оптом и в розницу?
Да, изделия поставляются оптом и в розницу. Для крупных объектов формируем спецификацию под проект, для небольших участков отгружаем поштучно.
Есть ли блоки в наличии и как быстро доставка?
Позиции в наличии отгружаются со склада; доставка по городу и в регионы России — автотранспортом, сроки зависят от объёма партии и адреса.
Даёте ли гарантию на продукцию?
На все ЖБИ предоставляется официальная гарантия производителя; по запросу — паспорта качества и сертификаты соответствия.
Как заказать
Актуальные цены и наличие уточняйте у менеджера: подберём типоразмер под ваш проект, рассчитаем логистику и оформим поставку оптом или в розницу. Доставка по Москве и в регионы России, официальная гарантия на всю продукцию.
Не нашли нужный товар?
Оставьте заявку, и наши менеджеры подберут необходимые товары или строительные материалы по вашим спецификациям и чертежам.
Смотрите также
Интересные статьи
19.10.2026 Кабельные и воздушные ЛЭП: от проектирования до эксплуатации
19.10.2026 Сколько весит дорожный бордюр: размеры, марки и расчет массы для доставки
19.10.2026 Бордюр или поребрик: сравнение, особенности и что лучше выбрать
16.10.2026 Кольца для колодцев по ГОСТ 8020: размеры, маркировка и комплектующие